• service@btl668.com
  • திங்கள் - சனி காலை 9:00 மணி முதல் மாலை 6:00 மணி வரை
TOPP பற்றி

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

வணக்கம், எங்கள் சேவையை அணுக வாருங்கள்!

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: எனது ஏற்றுமதியை நான் எவ்வாறு கண்காணிப்பது?

ப: கேரியரின் இணையதளத்திலோ அல்லது லாஜிஸ்டிக்ஸ் வழங்குநரின் கண்காணிப்பு போர்டல் மூலமாகவோ வழங்கப்பட்ட கண்காணிப்பு எண்ணைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கப்பலைக் கண்காணிக்கலாம்.

கே: எனது ஏற்றுமதியின் டெலிவரி முகவரியை மாற்ற முடியுமா?

ப: ஷிப்மென்ட் போக்குவரத்தில் இருக்கும் முன் முகவரி மாற்றங்களைச் செய்யலாம்.அத்தகைய மாற்றங்களைச் செய்ய உங்கள் தளவாட வழங்குநரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

கே: சரக்கு தரகர் என்றால் என்ன?

ப: ஒரு சரக்கு தரகர், சரக்கு போக்குவரத்திற்கான போக்குவரத்து சேவைகளை ஏற்பாடு செய்வதற்காக ஷிப்பர்கள் மற்றும் கேரியர்களுக்கு இடையே ஒரு இடைத்தரகராக செயல்படுகிறார்.

கே: ஷிப்பிங் செலவுகளை நான் எப்படி கணக்கிடுவது?

ப: கப்பல் செலவுகள் தூரம், எடை, பரிமாணங்கள், கப்பல் முறை மற்றும் தேவைப்படும் கூடுதல் சேவைகள் போன்ற காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.பல தளவாட வழங்குநர்கள் ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்களை வழங்குகிறார்கள்.

கே: நான் பல ஏற்றுமதிகளை ஒருங்கிணைக்க முடியுமா?

ப: ஆம், ஷிப்பிங் வழங்குநர்கள், செலவுத் திறனுக்காக சிறிய ஏற்றுமதிகளை ஒரு பெரிய ஒன்றாக இணைக்க ஒருங்கிணைப்புச் சேவைகளை வழங்குகிறார்கள்.

கே: FOB மற்றும் CIF க்கு என்ன வித்தியாசம்?

ப: FOB (போர்டில் இலவசம்) மற்றும் CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு) ஆகியவை சர்வதேச ஷிப்பிங் விதிமுறைகள் ஆகும், அவை கப்பல் செயல்முறையின் வெவ்வேறு புள்ளிகளில் போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் அபாயங்களுக்கு யார் பொறுப்பு என்பதை ஆணையிடும்.

கே: சேதமடைந்த அல்லது இழந்த சரக்குகளை நான் எவ்வாறு கையாள்வது?

ப: சேதமடைந்த அல்லது இழந்த ஏற்றுமதிக்கான உரிமைகோரல் செயல்முறையைத் தொடங்க உடனடியாக உங்கள் தளவாட வழங்குநரைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

கே: கடைசி மைல் டெலிவரி என்றால் என்ன?

ப: லாஸ்ட் மைல் டெலிவரி என்பது டெலிவரி செயல்முறையின் இறுதி கட்டமாகும், அங்கு பொருட்கள் விநியோக மையத்திலிருந்து இறுதி வாடிக்கையாளரின் வீட்டு வாசலுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

கே: குறிப்பிட்ட டெலிவரி நேரத்தை நான் திட்டமிடலாமா?

ப: சில லாஜிஸ்டிக்ஸ் வழங்குநர்கள் திட்டமிடப்பட்ட அல்லது நேர-நிச்சயமான டெலிவரிகளுக்கான விருப்பங்களை வழங்குகிறார்கள், ஆனால் வழங்குநர் மற்றும் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து கிடைக்கும் தன்மை மாறுபடும்.

கே: குறுக்கு நறுக்குதல் என்றால் என்ன?

ப: கிராஸ்-டாக்கிங் என்பது சரக்குகள் உள்வரும் டிரக்குகளில் இருந்து வெளிச்செல்லும் டிரக்குகளுக்கு நேரடியாக மாற்றப்படும் ஒரு தளவாட உத்தி ஆகும், இது சேமிப்பகத்தின் தேவையைக் குறைக்கிறது.

கே: ஆர்டர் செய்த பிறகு ஷிப்பிங் முறைகளை மாற்றலாமா?

ப: ஆர்டர் செயலாக்கப்படும் அல்லது அனுப்பப்படும் முன் ஷிப்பிங் முறைகளில் மாற்றங்கள் சாத்தியமாகலாம்.உதவிக்கு உங்கள் தளவாட வழங்குநரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

கே: லேடிங் பில் என்றால் என்ன?

A: பில் ஆஃப் லேடிங் என்பது ஒரு சட்டப்பூர்வ ஆவணமாகும், இது அனுப்பப்படும் சரக்குகள், கப்பலின் விதிமுறைகள் மற்றும் ஏற்றுமதி செய்பவருக்கும் கேரியருக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தம் பற்றிய விரிவான பதிவை வழங்குகிறது.

கே: நான் எப்படி கப்பல் செலவுகளை குறைக்க முடியும்?

ப: பேக்கேஜிங்கை மேம்படுத்துதல், அதிக செலவு குறைந்த ஷிப்பிங் முறைகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் சிறந்த கட்டணங்களுக்கு கேரியர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துதல் போன்ற உத்திகள் மூலம் கப்பல் செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.

கே: ரிவர்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் என்றால் என்ன?

A: தலைகீழ் தளவாடங்கள் என்பது வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை திரும்பப் பெறுதல், பழுதுபார்த்தல், மறுசுழற்சி செய்தல் அல்லது அகற்றுதல் ஆகியவற்றை நிர்வகிப்பதாகும்.